في جناح الصين بمعرض إكسبو 2025 في أوساكا، اليابان، أصبح نموذج مصغر لمترو قوانغتشو “مدينة السكك الحديدية المستقبلية” محط الأنظار.
وقد توافد عليه عدد كبير من الزوار اليابانيين وعشاق السكك الحديدية من جميع أنحاء العالم.
وبينما كانوا يشهدون التكامل السلس لجميع أنظمة السكك الحديدية عبر رمز تنقل واحد، كان رأي الكثيرين بالثناء على هذا التقدم.
وباعتباره أحد الأجنحة الدولية الأكثر شعبية، استضاف الجناح الصيني “أسبوع مدينة قوانغدونغ”، وقد أظهرت مجموعة مترو قوانغتشو، وهي شركة النقل بالسكك الحديدية الحضرية الوحيدة من مدينة قوانغدونغ، بوضوح كيف تعمل التقنيات الذكية على إعادة تشكيل الحياة الحضرية لجمهور عالمي.
وكان “SWIFTON OS” محور معرض مترو قوانغتشو، وهو أول نظام تشغيل ذكي للنقل بالسكك الحديدية مُطوّر ذاتيًا في الصين.
ويُمكّن هذا النظام، المُطبّق بالفعل على خطي مترو قوانغتشو 18 و22، من فتح وإغلاق المحطات بسلاسة، وإدارة تدفق الركاب بذكاء، وفتح وإغلاق المحطات بنقرة واحدة، وعمليات تفتيش بالفيديو قائمة على الذكاء الاصطناعي، وتوجيه ذكي للحمامات.
أما على صعيد العمليات، فمع إطلاق أنظمة التشغيل والصيانة الذكية القائمة على إنترنت الأشياء، انخفضت متطلبات موظفي الصيانة بنسبة 16%، وقُلّصت مدة دوريات المحطات اليدوية من ساعة واحدة إلى 10 دقائق فقط.
وفي المعرض، استعرض نظام “SWIFTON OS” دوره كـ”عقل النقل الحضري”، مستخدمًا النمذجة وتقنية التوأمة الرقمية لدمج البيانات الآنية من ثمانية سيناريوهات تشغيل قطارات واثنتي عشرة فئة من المعدات.
وفي محاكاة إرسال طارئة، أنتج النظام خططًا لإعادة توجيه الأعطال وتوزيع الركاب في 15 ثانية فقط، مما منح الزوار إحساسًا ملموسًا بقدرة الذكاء الاصطناعي على حل الازدحام الحضري بمحطات المترو.
aXA6IDUxLjkxLjIyNC4xNDQg جزيرة ام اند امز
